生而倔强 吉利星越L PLUS 我一直以为，吉利集团当中各个品牌都是有分级的。而当我看到星越L PLUS，我年轻了。它虽然隶属星越系列，但完全就是“飞升”...
本帖最后由 沐光而行 于 2026-9-15 10:20 编辑 <br /><br /><iframe width="100%" height="580" frameborder="0" src="https://open.douyin.com/player/video?vid=7682623986592746798" autoplay="0" referrerpolicy="unsafe-url" allowfullscreen></iframe>  外观与架构：基于先进架构打造，车身比例更舒展（大车窗提升 “开阳感”），直瀑格栅、双色车身等设计气场强，21 寸 “大饼” 轮毂显稳重（博主认为可更运动），车尾辨识度稍弱但做工扎实。
内饰与空间：座舱质感越级，软质 “垮感” 座椅兼顾舒适支撑，后排带腿托 / 靠背调节（初看局促实则可调范围大），大连屏 UI 优化、50W 无线快充实用，后排屏幕 / 空悬等配置拉满，仅副驾缺臀部按摩暗示定价理性。
动力与智驾：提供 2.0T 燃油（290 匹 + 8AT）和 2.0T 油混（补高速短板），选装激光雷达支持高阶智驾，全系安全配置厚道。
核心判断：若定价 20 万级（比现款星越 L 略高），将凭尺寸、动力、豪华配置 “赶尽杀绝” 同级对手，甚至挑战入门豪华；若超 25 万则竞争力下降。
亮点：空间 / 舒适 / 智驾全面升级，性价比潜力大；不足：轮毂设计保守、车尾辨识度一般、副驾按摩细节待优化。整体是 “版本答案” 级产品，上市价格是关键。
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