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提升品牌溢价、平衡量利、深化本地根基,已从 “低价竞争” 转向 “价值竞争”,成为中国制造新名片

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式

销量与价值双突破:2026 上半年出口 509.6 万辆(同比 + 65.3%),新能源占比超 45%;新能源均价 2.6 万美元超日系燃油车,欧洲市场占有率首超日本车企,比亚迪登顶全球汽车创新榜,打破 “低端” 认知。

技术代差与产品力:依托 “三电”、智能驾驶、800V 高压平台等核心技术 “换道超车”,智能座舱、辅助驾驶成 “流量密码”(如小米 SU7 千万播放);兼顾 “硬核性能”(岚图隧道回环、比亚迪古德伍德参展)与 “全能场景”(零跑变移动空间),可靠性获全球认可。

本土化精准适配:拒绝 “一刀切”—— 东南亚优化智驾识别摩托 / 空调,俄罗斯强化极寒启动,南美提升爬坡,欧洲主攻高端智能,通过定制化与本地测试(如海南湿热基地)解决 “水土不服”。

全产业链输出:不止整车,还出口电池(全球 60% 新能源电池产自中国)、芯片及解决方案;同步建海外工厂、补能网络(蔚来欧洲中心),“整车 + 技术 + 服务 + 生态” 构建长期竞争力。

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